Tilbake

Elfly: Testperioden nærmer seg slutten

Siden august 2025 har verdens første internasjonale testarena for elfly vært i drift mellom Stavanger og Bergen. Nå nærmer testperioden seg slutten, og prosjektet gir et godt bilde av hvor vi står i utviklingen av elektriske fly i Norge.

Elektrisk fly på bakken. Foto
Foto: Daniel Simmons

I løpet av de siste seks månedene er det blitt gjennomført flere enn 100 testflygninger med elektrisk fly produsert av BETA Technologies. Testene har vært gjennomført av Bristow Group, med hovedmål om å prøve ut flyet under reelle norske forhold med vind, nedbør og kulde. Avinor og Luftfartstilsynet har lagt til rette infrastruktur og luftrom for testperioden.

Testingen har vært delt inn i tre faser:

  • Fase 1: Lokale flygninger i Stavanger-området og testing av ladeinfrastruktur
  • Fase 2: Flygninger mellom Stavanger og Bergen
  • Fase 3: Instrumentflygning i skyer, der flyet kun styres etter instrumenter i cockpit

Forrige uke ble også strekningen Stavanger – Bergen – Florø fløyet som en del av testprogrammet.

Utsikt sett fra et fly. Foto
Foto: Daniel Simmons

Aircontact Group og Start Norge har vært vertskap for testprosjektet og har tilrettelagt for en praktisk og effektiv drift av prosjektet. Avinor og Luftfartstilsynet har ansvar for den nasjonale testarenaen for nullutslippsfly og Avinor har etablert ladeinfrastruktur ved Aircontact Group sin hangar på Stavanger lufthavn.

Utsikt mot rullebane sett fra et fly. Foto
Foto: Daniel Simmons

Bristow Group planlegger å publisere en rapport i april, med funn og erfaringer fra testperioden. Selv om det endelige resultatet ikke er konkludert enda, er tilbakemeldingene fra aktørene svært positive. Prosjektet beskrives som vellykket, og både flyet og fasilitetene i hangaren i Stavanger har fungert godt til testing og visning.

Veien videre

Selv om testperioden nå er avsluttet i Stavanger, fortsetter arbeidet videre. Flyet skal nå videre til Stockholm, og deretter brukes til nye oppdrag i Sør-Europa.

Avinor har lyst ut neste fase av testarena-prosjektet, og flere aktører har meldt interesse for videre testing. Hvilke prosjekter som blir valgt er foreløpig ikke annonsert.

Parallelt jobber Start Norge med utredning av hvordan vi kan skape næringsvirksomhet av den nye teknologien.

I Berg-Hansen har vi et mål om å utgjøre en forskjell og skape verdi for våre kunder, leverandører, og samfunnet vi er en del av. Vi er stolt medeier i Start Norge og bidraget dette fører til når det gjelder utviklingen av null- og lavutslippsteknologi innen luftfart, og tidlig testing av elektriske fly i Norge.

Blogginnlegget er skrevet i samarbeid med Arne Martin Gilberg, leder for Start Norge.